السلام عليكم معكم ميكانيك مختار انت ايها المتابع الكريم .لاتنسى الاشتراك وتفعيل الجرس.
طريقة ضبط استهلاك وسرعة المحرك الذي يعمل بالغاز الطبيعي بنفسك (بيجو 406 بنزين نموذجاً)
يرتكب الكثير من سائقي السيارات خطأً شائعاً عند تحويل سياراتهم للعمل بالغاز الطبيعي، حيث يعتقد البعض أنه بتقليل تدفق الغاز إلى الحد الأدنى سيقل الاستهلاك. لكن العكس تماماً هو ما يحدث؛ فإذا كان المحرك بقوة 7 خيول على سبيل المثال وقمت بخنقه وتعديله ليعمل بقوة 4 خيول فقط، فإن المحرك سيبذل جهداً مضاعفاً، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الغاز بدلاً من توفيره. القاعدة الأساسية هي ضرورة إعطاء المحرك كفايته من الوقود ليشتغل براحة وقوة معتدلة.
المكونات الأساسية لضبط الغاز في السيارة
تعتمد منظومة الغاز في هذه السيارات على قطعتين رئيسيتين للتحكم والتعديل المباشر:
- برغي الخمول (Ralenti / Idle): وهو المسؤول عن استقرار دوران المحرك والسيارة واقفه دون الضغط على دواسة الوقود، لضمان عدم انطفاء المحرك.
- برغي السرعة والتدفق (حاقن الخط الرئيسي): وهو المسؤول عن التحكم في كمية تدفق الغاز أثناء السير بالطريق الطويل وعند زيادة السرعة.
شروط وخطوات ضبط المنظومة بنفسك
للقيام بعملية التعديل والضبط بشكل صحيح، يرجى اتباع الخطوات التالية:
- تسخين المحرك: من الشرط الأساسي والأول أن يكون المحرك قد وصل إلى درجة حرارة تشغيله الطبيعية (ساخن) قبل البدء في أي تعديل.
- ضبط الخمول (الغالنتي): والسيارة واقفه، يتم تدوير برغي الخمول وتعديله ومراقبة عداد الـ RPM من داخل السيارة، بحيث يستقر على الأقل بين 850 إلى 900 دورة في الدقيقة (أو ما يقارب 1000 دورة ليكون المحرك مرتاحاً تماماً).
- ضبط السرعة والاستهلاك (للطريق الطويل): يتم ضبط برغي التدفق حسب السرعة المعتادة التي تفضل القيادة بها. إذا كنت تقود عادةً في حدود 100 كم/ساعة، يتم فتح البرغي بشكل تدريجي (شعرة بشعرة) حتى تجد أن السيارة مرتاحة تماماً وتستجيب عند تلك السرعة. أما إذا كنت تفضل سرعة 120 كم/ساعة، فستحتاج لزيادة الفتح قليلاً لإعطاء المحرك القوة الكافية دون إجهاد.
ملاحظة هامة جداً
كلما زدت من تدفق الغاز عبر برغي السرعة، كلما حصلت على عزم وجري وقوة أكبر للمحرك. لا تحاول أبداً خنق المحرك بهدف تقليل الاستهلاك لأن ذلك يضر بالمحرك ويزيد الاستهلاك نتيجة الإجهاد الميكانيكي المستمر.
شاهد الفيديو التطبيقي التالي لمعرفة مكان البراغي وكيفية الضبط خطوة بخطوة:
لاتنسى الاشتراك وتفعيل الجرس ليصلك كل جديد
ضبط محرك الغاز, تعديل الغاز الطبيعي في السيارة, استهلاك الغاز للسيارات, بيجو 406 غاز, برغي الغالنتي للغاز, تقليل استهلاك الغاز, صيانة سيارات الغاز, محرك بنزين وغاز, Mecanique Mokhtar Tunisie, شروحات مختار تونس, Réglage moteur GPL, économie de gaz voiture, réglage ralenti gaz, Peugeot 406 GPL, consommation de gaz moteur, tutoriel mécanique auto, Mecanique Mokhtar Tunisie, CNG engine adjustment, car gas tuning, car idle speed adjustment, Peugeot 406 gas, reduce gas consumption, Mecanique Mokhtar Tunisie, #ضبط_محرك_الغاز #تعديل_الغاز #بيجو_406 #استهلاك_الوقود #صيانة_السيارات #Mecanique_Mokhtar_Tunisie #شروحات_مختار_تونس